TER Grenoble–Gap : retards répétés, changements perdus à Veynes

Sur la relation Grenoble–Gap, les retards de plus de quinze minutes se sont accumulés en août. À Veynes, les changements vers Briançon sautent. Les usagers tiennent un carnet, pas un slogan.

Nadine Perret a relevé, sur trois semaines, onze trains arrivés à Gap avec plus de vingt minutes de retard. Six correspondaient à une rupture à Veynes. Le car de substitution n'était pas annoncé dans l'application au moment du départ de Grenoble.

La région parle de travaux et de matériel. C'est vrai pour une partie des créneaux. Ce n'est pas vrai pour les retards nés d'un croisement mal tenu en ligne. Les agents de gare, à Clelles, le disent sans micro.

Un enseignant de Lus-la-Croix-Haute prend le 6 h 18. Il a manqué deux conseils de rentrée. Il a écrit à la région. Il a reçu un accusé, pas un horaire de secours.

Les lycéens de Gap qui montent vers Grenoble le dimanche soir remplissent la voiture 3. Quand le train a 40 minutes, l'internat ferme le repas. Ce détail n'entre dans aucun indicateur de régularité.

L'Adret publie la série d'août, pas une moyenne annuelle qui noie le mois. Les usagers peuvent comparer avec leur propre carnet. C'est le seul contrôle utile ici.

Un comité de ligne se tient le 18 septembre à Grenoble. Ordre du jour : horaires, cars, information voyageurs. Pas de « expérience client ». Des minutes.